高速ETC收费很方便，为什么大多数人不去做呢？ 背后有怎样的“猫腻”

高速出行除了要耗费大量燃油外，还有一笔不小的开销就是过路费。 每个高速站的出入口都会有收费站，收费方式往往有两种，一种是人工收费，有专门的收费员记录你在高速路上行驶的时间和路段，根据这些情况来收费。 另一种选择是自助服务等付款。

和前者相比，ETC肯定效率更高，使用起来也很方便。 当你的车停在收费站的时候，直接通过你的ETC完成缴费，基本不会遇到等待和堵车的情况，非常顺利的通过了。 人工支付正好相反。 不过，很多人也发现了一个奇怪的现象：既然ETC这么方便快捷，为什么没人愿意做呢？ 大多数人还是愿意去人工缴费窗口，ETC窗口往往车少。

1.不经常使用

首先我们要知道ETC是需要提前办理的。 对于大部分车主来说，买车回家，往往是用来在城市里代步。 他们一般只在出差或旅游时走高速公路，这种情况比较少见。 就算自己动手，一年也用不了几次。 与其浪费大量时间去办理等，还不如在经过高速公路路口时选择人工收费。 排队等一会儿就可以休息一下，等的时间也不会太长，大多数人都可以接受。

ETC刚出现的时候etc不交费有什么影响，很多人都很好奇为什么收费站上会有这样一个收费站，而且没有专门的收费员。 但是了解之后觉得整个过程很麻烦，而且我也不常走高速，所以觉得没必要走过去。 就算是在人工窗口等待，也不过几分钟，而且大部分操作都是对方告诉的，不用你操心，自己就可以完成。 愿意使用人造窗户。

2.手续太麻烦

这也是一个很现实的问题，涉及到的各个步骤太麻烦了。 对于一些大城市的人来说还好etc不交费有什么影响，毕竟大家都经常准备信用卡。 而对于一些三四五线城市的人来说，平时大家赚多少就花多少，办信用卡肯定是不愿意费心的。 光是申请信用卡这件事，就会有很多人拒绝申请等等。即使每个人都有信用卡，在课堂上整个过程也很繁琐，来来回回好几次。 相比之下，人工缴费要好一些。 对于不常走高速的人来说，在人工窗口等候的时间比办理等手续的时间要短得多，即使人工窗口拥堵也不过几分钟。 只要没有急事，大家肯定都愿意等待。

3.关于业务报销的问题

我们知道，我们经常出差走高速路。 不管是油钱还是过路费，只要能提供发票，公司都会帮忙报销路费。 然而，今天大多数公司仍然只支持用纸质发票报销。 ETC提供电子发票，直接报销难度很大。 所以很多办理过etc的人，只要是出差，还是会选择在人工窗口等，浪费一点时间，其实也没什么大问题，主要是为了公司，而且他们肯定不愿意花自己的钱。 ，最好能轻松报销。

最可怕的是有些公司根本不愿意报销etc的费用，而且用的理由也很搞笑。 公司认为出差使用人工窗口是很有必要的。 在这样的情况下，愿意用etc的人就少了。除非将来有一天，etc也可以提供类似于人工窗口的纸质收据。 ，那么使用它的人数可能会多一点。

说完这些原因，大家大概明白ETC为什么这么方便了，但是很多人还是不愿意做。 但是etc的存在也不是完全没用。 运输行业的人很多，比如长途快递，或者开大货车拉货的人。 他们平时的工作地点其实就是各种高速公路上的奔驰。 它从一个城市运输到另一个城市，在这个时候等起着非常重要的作用。 他们不需要停在路中间，可以快速通过。 这也算是为他们节省了时间和成本，多节省一点时间，下班后就可以早点下班，或者多做两单，多赚点钱。

难道说etc的观众只是在高速公路上工作的人？ 事实上，情况并非如此。 有很多普通车主愿意申请，但是步骤对你来说太麻烦了。 如果能够简化步骤，比如可以在手机APP上顺利完成，那么用户量肯定会激增。 如果可以移动操作，纸质发票直接打印也很方便。 其实只要能弥补这些缺点，即使etc的费用贵一点，人们也肯定愿意用。

ETC出现其实已经有一段时间了。 前两年手机APP不是特别流行，所以etc出现这样的问题是很正常的。 随着时间的缓慢发展，ETC肯定会越来越方便，毕竟它存在的意义就是让人们更容易通过高速公路路口，减少高速公路路口的拥堵。 或许未来的某一天，人工窗口也可以慢慢被取代，实现完全的自助服务，整个支付流程会变得更加便捷。